Đánh giá về suzuki Ciaz

Sẽ không làm mất thời gian của các bạn phải dọc nhiều nay đại lý xe tải suzuki chuyên cung cấp các sản phẩm xe tải 750kg , xe tải carry truck, suzuki blind van,suzuki ertiga... xin được làm 1 bài đánh giá về dòng xe mới được trình làng vào cuối năm 2016 này suzuki Ciaz.

1. Ấn tượng đầu với mọi người.
Khi lần đâu tiên nhìn thấy dòng xe này chắc chắn bạn sẽ có thiện cảm ngay với nó vì kích thước của nó tương đối vượt trội so với Toyota Vios hay Honda City cùng các mẫu sedan hạng B khác. Cụ thể xe dài 4.490 mm, chiều rộng 1.730 mm và chiều cao 1.485 mm. So với các đối thủ trực tiếp như Honda City (4.442 x 1.694 x 1.477), Toyota Vios (4.410 x 1.700 x 1.475) hay Ford Fiesta sedan (4.409 x 1.722 x 1.473), thì Suzuki Ciaz đều lớn hơn về mọi phương diện. Đặc biệt, chiều dài cơ sở của Ciaz đạt mức 2.650 mm, vượt xa tất cả các lựa chọn khác khi hầu hết chỉ dao động trong khoảng 2.500 đến 2.600 mm.​ Xe mang lại 1 không gian khá rộng rãi dù bạn có ngồi ở bất cứ vị trí nào trong xe thì bạn cũng khoàn toàn có thể thoải mái.

Một điểm trừ mà tôi dành cho dòng xe này là phần ghế sau được bố trí chưa chuẩn khiến người lùn như tôi cảm thấy khá mỏi cổ.Thêm 1 diểm trừ nữa đó là phần đuối của xe suzuki Ciaz không có gì nổi bật.

2.Nội thất bên trong

Đầu tiên mà tôi thấy của nội thất dòng xe này chính là bộ ghế da chất lượng cao tạo cảm giác êm ái và thoải mái khi lái bởi rất ít dòng xe của Nhật với tầm giá của xe Ciaz mà lại được trang bị bộ ghế tốt như vậy.Ngoài ra một số tính năng đáng chú ý trên Ciaz như nút bấm khởi động máy, chìa khoá thông minh, màn hình DVD kết nối AUX/ USB/ Bluetooh tích hợp camera lùi, điều hoà tự động, màn hình hiển thị đa thông tin sau tay lái. Với những chức năng như vậy là khá đầy đủ cho nhu cầu sử dụng của một chiếc xe hạng B.​
​
Nhiều ưu điểm về không gian, trang bị nhưng Suzuki Ciaz vẫn để lại ấn tượng không tốt ở các chi tiết vật liệu nội thất. Toàn bộ cabin dùng chất liệu nhựa cứng, nhìn không đẹp và có cảm giác cũ kĩ nếu không giữ gìn sạch sẽ. Nếu như Suzuki chọn tông màu sáng cho nội thất thì sẽ giảm bớt được cảm giác này. Ngoài ra ghế sau không được trang bị cửa gió điều hoà như Honda City cũng là một điểm đáng tiếc.​

3. Khả năng vận hành.

Phải nói rằng về vận hành xe thì nói tóm lại 1 câu ổn, tuy nhiên tiếng động cơ thì lại hơi ồn quá mức.

Suzuki Ciaz được trang bị động cơ xăng 4 xy-lanh, dung tích 1,4 lít và hộp số tự động 4 cấp, có công suất tối đa 91 mã lực tại vòng tua máy 6.000 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 130 Nm tại vòng tua máy 4.000 vòng/phút. Các thông số này cho thấy xe không có gì nổi trội hơn so với hai đối thủ Toyota Vios hay Honda City.​
​
Thông số vận hành khiêm tốn nhưng ấn tượng đầu tiên khi đạp ga chính là sự nhẹ nhàng của xe. Nhiều người chưa lái thử chắc chắn sẽ đánh giá Ciaz là một chiếc xe yếu, nhưng khi thực tế cảm nhận, nhất là trong điều kiện đô thị sẽ thấy Ciaz hoàn toàn thiết kế đúng mục đích là một chiếc sedan đi phố, linh hoạt và khá nhanh nhẹn.​.
Dươi đây là phầm tóm gọn của tôi về ưu và nhược điểm của dòng xe này.
Ưu điểm: ​
- Kiểu dáng đẹp​
- Nội thất rộng rãi hàng đầu phân khúc​
- Tiện nghi đầy đủ​
- Hộp số vận hành mượt mà​
- Nhập khẩu Thái Lan​
​
Nhược điểm:​
- Nhựa nội thất nhìn bình dân​
- Cách âm chưa ổn​
- Vô lăng không tự trả lại khi buông​
- Thiếu cân bằng điện tử​

Ngoài ra quý khách hàng nếu quan tâm đến các sản phẩm xe tải suzuki như xe tải suzuki 750kg,suzuki 650kg , suzuki blind van xin vui lòng liên hệ ngay với chúng tôi theo :

Công ty Sài Gòn Ngôi Sao 

Địa chỉ :510 Quốc lộ 13, P. Hiệp Bình Phước, Q. Thủ Đức, Tp.HCM

SDT: 0933. 229. 979 hoặc 0934. 007.087

Đại diện kinh Doanh : MR Toàn.

Webiste :http://xetaitphcm.com/

Cầm vô lăng sao cho chính xác

Chào các bạn hiện nay sau 1 số các khóa học bạn thường được chỉ dạy cách cầm vô lăng để điều khiển xe , tuy nhiên có 1 số phương pháp đã cũ không còn phù hợp. Hôm Sài Gòn Ngôi Sao đại lý chuyên cung cấp các sản phẩm xe tải suzuki như suzuki 750kg, suzuki 600kg, suzuki carry truck và xe du lịch suzuki xin được hướng dẫn các bạn cách cầm vô lăng giúp bạn an toàn vào thoải mái nhất có thể dễ dàng sử lý tình huống bất ngờ.

Một trong những "lỗi" thông thường nhất là cách cầm vô lăng, thật ra điều đó lại quá thông thường vì thế có nhiều người cầm vô lăng sai vị trí hơn là đúng. Tại sao lại có quá nhiều người làm cầm sai như vậy? đối với nhiều người có thể đây là thói quen mà họ khó có thể thay đổi được, nhưng thậm chí có cả những người mới biết điều khiển xe cũng không cầm đúng cách sau khoá học lái xe.

Có phải bạn là một trong số những người được dạy cách đặt tay ở vị trí "10 giờ" và "2 giờ" trên vô lăng? Nếu bạn lái xe một tay và đặt tay trên đầu vô lăng ở vị trí "12 giờ" hay cuối vô lăng ở vị trí "6 giờ"? Tất cả vị trí đặt tay lái nêu trên đều không hiệu quả khi điều khiển xe đời mới hiện nay. Bạn ngạc nhiên chăng? Chúng ta hãy tìm hiểu tại sao và đặt tay trên vô lăng như thế nào để có hiệu quả nhất. Kể từ khi xe ôtô ra đời, đã có rất nhiều lý thuyết khác nhau về cách đặt tay trên vô lăng như thế nào cho đúng. Tuy nhiên, có một qui tắc kiên định không thay đổi là phải điều khiển vô lăng bằng hai tay.

Điều này sẽ cho phép bạn điều khiển xe tốt nhất và sẵn sàng xử lý các tình huống khẩn cấp khi đang lái xe. Nhưng bạn đặt tay ở đâu trên vô lăng? Theo lời khuyên về cách đặt tay trên vô lăng, tay trái đặt ở vị trí khoảng từ 7 đến 9 và tay phải ở vị trí khoảng từ 5 đến 3. Bạn sẽ cảm thấy hơi "lạ" khi đặt tay ở vị trí quá thấp như vậy, thực tế với vị trí này bạn có thể điểu khiển xe rất hiệu quả. Đặt tay ở vị trí thấp sẽ giúp bạn tránh đánh tay lái quá trớn khi gặp sự cố khẩn cấp, thường sẽ làm cho xe quay tròn, trượt và có thể lật xe. Vị trí mới này khá tốt theo quan điểm của khoa nghiên cứu về lao động. Bằng cách giữ cho tay ở vị trí thấp hơn và cẳng tay cong ít hơn, vai và lưng của bạn sẽ đỡ mỏi và thoải mái hơn. Điều quan trọng nhất nếu vô lăng có thiết kế túi hơi an toàn, đặt tay ở vị trí thấp sẽ giúp bạn giảm thiểu thương tích khi túi hơi bung ra.

các khóa học thường dạy cách đánh chéo tay khi cua, có nghĩa là tay của bạn sẽ đưa cao lên khi cua xe. Thay vào đó bạn sử dụng phương pháp "lê" vô lăng hay được biết như phương pháp "đẩy kéo", phương pháp này được sử dụng phổ biến ở Châu Âu. Về cơ bản phương pháp này sẽ giúp bạn điểu khiển tay lái cũng giống như khi chạy thẳng, bằng cách tay này đẩy lên trong khi tay kia kéo xuống.

Không nên ôm vô lăng quá sát

Còn một điều khá quan trọng nữa là vị trí ngồi lái xe như thế nào cho đúng. Nếu bạn ngồi quá gần vô lăng, bạn sẽ gặp rủi ro khi túi hơi an toàn bung ra. Nếu bạn đã từng xem cuộc thủ nghiệm xe bị tông, người nộm bị đẩy ra phía sau khi túi hơi an toàn bung ra. Sự thật nó có thể rất nguy hiểm nếu bạn ngồi quá sát với vô lăng bởi bạn sẽ bị thương nặng hơn ở tư thế ngồi không đúng này. Để xác định một vị trí ngồi lý tưởng, đầu tiên bạn hãy chỉnh ghế di chuyển ra phía sau trong khi đó chân của bạn vẫn thoải mái điểu khiển được các bàn đạp. Kế tiếp điểu khiển cho lưng ghế hơi ngửa ra. Giữ khoảng cách vị trí giữa vô lăng và ngực bạn là 250 mm. Nếu vô lăng có thể điều chỉnh được độ nghiên, bạn hãy điều chỉnh xuống ở vị trí túi hơi an toàn hướng vào ngực thay vì hướng vào đầu hay cổ khi nó bung ra.

Ngoài ra quý khách hàng nếu quan tâm đến các sản phẩm xe tải suzuki như suzuki 750kg,suzuki 650kg , suzuki blind van xin vui lòng liên hệ ngay với chúng tôi theo :

Công ty Sài Gòn Ngôi Sao 

Địa chỉ :510 Quốc lộ 13, P. Hiệp Bình Phước, Q. Thủ Đức, Tp.HCM

SDT: 0933. 229. 979 hoặc 0934. 007.087

Đại diện kinh Doanh : MR Toàn.

Webiste :http://xetaitphcm.com/